紹興低溫泛塞封-低溫泛塞封工廠-恒耀密封公司(多圖)：

相信許多運(yùn)用過(guò)砂磨機(jī)的客戶朋友們都或多或少的遇到過(guò)機(jī)器在運(yùn)用過(guò)程中出現(xiàn)機(jī)械密封損壞的情況，機(jī)械密封損壞其實(shí)是由多種不同的原因形成的，下面由恒耀小編為您講解幾種日常運(yùn)用中易形成機(jī)械密封損壞的原因和辦法。

A、磨損與損壞：每種密封元件都有必定的運(yùn)用壽命，經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)磨損后，氣密封功能就得不到確保，會(huì)發(fā)作走漏現(xiàn)象，在機(jī)器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，因?yàn)楦鞣N雜質(zhì)進(jìn)入或合作不妥，使密封元件或與其相對(duì)應(yīng)運(yùn)用的零件遭到不同程度的損壞，致使密封部位發(fā)作走漏現(xiàn)象。

B、操作條件：主要有作業(yè)介質(zhì)的腐蝕、溫度、壓力以及作業(yè)環(huán)境等，其間以溫度和壓力影響為明顯，其對(duì)密封功能的影響是多方面的，高溫介質(zhì)黏度小，滲透性強(qiáng)，對(duì)密封件及密封面的腐蝕增強(qiáng)。

C、安裝調(diào)整不妥。

D、線速度過(guò)高。

注意LNG密封圈氣化后溫度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響LNG密封圈車輛在運(yùn)行中，LNG密封圈需要熱能來(lái)汽化，罐車防波板使之由低溫液態(tài)成為常溫氣態(tài)(約25～45℃)，罐車防波板常規(guī)手段則是利用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水來(lái)加熱LNG密封圈，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速和暖機(jī)工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水溫度低，不利于LNG密封圈汽化，使汽化后的燃?xì)馄嚋囟鹊兔芏却螅?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷車重負(fù)荷工況時(shí)，容易產(chǎn)生燃?xì)膺^(guò)濃使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生耗氣量超標(biāo)或爆震。LNG密封圈發(fā)動(dòng)機(jī)使用技術(shù)條件1)水箱不得缺水,正常水溫75～90℃,超高時(shí)可淋水降溫。2)中冷器內(nèi)外應(yīng)清潔，出氣溫度應(yīng)<50℃超高時(shí)可淋水降溫。3)發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)增壓中冷后輸出空氣壓力應(yīng)符合規(guī)定。4)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)進(jìn)氣岐管壓力應(yīng)低于-0.056MPa(<40KPa)。恒耀廠家都是現(xiàn)貨供應(yīng)， 使用壽命長(zhǎng)，質(zhì)量可靠， 進(jìn)口原料自主研發(fā)產(chǎn)品。

LNG密封圈比較適用于在-180℃～+300℃溫度范圍內(nèi)的耐腐蝕、導(dǎo)熱、耐磨耗、無(wú)油潤(rùn)滑、減震抗磨的密封件潤(rùn)滑傳導(dǎo)件。公司有多年的球閥閥座和蝶閥閥座生產(chǎn)加工經(jīng)驗(yàn)，專注制作閥門(mén)閥座、密封件的研究和開(kāi)發(fā)。

用途：球閥閥座，蝶閥閥座及閥桿密封。

填充劑: 玻璃纖維、二硫化鉬、石墨、銅粉、碳纖維、二氧化硅、聚本脂、對(duì)位聚本PPL等。

規(guī)格：各種種類及規(guī)格的球閥閥門(mén)閥座、碟閥閥門(mén)閥座，公司并已經(jīng)擁有DN15-----DN500的球閥閥座的模具。

備注：我公司通過(guò)填充劑改性PTFE性能，其中碳纖維閥座，PPL對(duì)位聚本閥座可在-180度—— +300度以下正常使用。

恒耀廠家生產(chǎn)的LNG密封圈都是現(xiàn)貨供應(yīng)， 使用壽命長(zhǎng)，質(zhì)量可靠， 進(jìn)口原料自主研發(fā)產(chǎn)品。

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